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樹災篇
2020年5月19日晚上，台南北區學校旁的路樹忽然倒塌。路樹波及鄰近汽、機車，造成一名女機車騎士 失去寶貴生命 。然而，在2020年命喪樹下的用路人卻不只一個。
導言
台灣的都市林危機：前導片
樹災事件簿
2020年發生於城市內的樹災紀錄：點擊圖中文字即可打開原始新聞紀錄。
樹災2020
解讀樹的死亡訊息 樹災悲劇如何解
當交通事故發生時，即便會堵車，也必須保留現場至完成證據採檢。當樹木發生斷裂與倒伏情形時，第一時間卻是馬上將其移除。
根據樹災事件簿所記錄的35件事故，地方機關往往將將樹木倒伏原因歸咎於「降雨後根部浸水腐爛」、「病蟲害破壞樹體結構」與「不敵瞬間強風」。然而，卻未曾探究，是什麼原因才導致樹木發生上述三種狀況。
解讀樹的死亡訊息
大安森林公園之友基金會副執行長陳鴻楷認為，台灣過去進行都市林的規劃與養護時，經常擴大解釋對「安全」的定義。
為了民眾與用路人的安全，在梅雨季前、颱風過境前，大幅並過度的修剪枝葉；為了公車要通行，將每棵樹剪成「棒棒糖」。陳鴻楷無奈地說，「這樣的樹其實更容易倒」。
大安森林公園之友基金會副執行長陳鴻楷。拍攝／陳怡岑
死亡訊息１
回到樹災現場 修剪「錯」大了
回顧2020年5月19日發生在台南北區的死亡事故，倒塌的菩提樹原先位於延平國中旁公園路上。通過google地圖的歷史影像資料可以發現，該樹曾經歷過多次「斷頭」的截頂式修剪 。而截頂式修剪對樹的破壞力極強，當切除傷口過大，不僅利於腐朽菌入侵，致使樹木中空與腐化。也會對樹型結構造成永久性傷害，在雨後與強風下，便容易發生樹枝斷裂與樹木倒伏。
訊息 1
無獨有偶，2020年5月27日在高雄鳳山行政中心前倒伏的50年老樹，也曾經在2017年經歷截頂式修剪，並在2019年過度減少樹冠量。當地方機關以公共安全為考量，忽視過度修剪對樹木造成的傷害，反而在都市中埋下奪命樹災的隱患。
常見的四種不當修剪類型
1. 斷頭截頂
2. 樹冠截頂
3. 獅尾剪
4. 過度提升樹冠
點擊圖片
為抑制樹的高度而直接截斷主要枝幹，雖然常見卻是最致命的不當修剪。不只外型永遠無法回復，斷頭的大面積切口會讓樹木易於被病蟲害侵擾。
為縮減樹冠寬幅而將大部分枝葉切除，在缺乏綠葉作用之下，樹木出現中空腐朽的可能性提高，也好發無法結構的危險枝條，枝幹結構變得脆弱。
只移除樹冠內為樹枝，令末端樹枝負擔過重。樹木可能被日曬灼傷，並長出水橫枝而妨礙枝幹收宰。當枝頭過長幼過重時，就容易發生斷枝危機。
為了交通與行人安全，會修剪下位枝保留空間。樹木缺少樹冠的遮蔽，不只容易曬傷，當葉量過少，樹內碳水化合物下降，會促使枝幹瘦化。
一般而言，進行樹木養護的修剪，多以移除不良枝幹為主，例如：枯枝、病枝、腐朽枝、破裂枝等。若是以「降低樹木高度」及「縮減樹冠寬幅」為目的，就容易發生嚴重的不當修剪。
當樹木被不當修剪，面積大且位於末端的切口，令樹木修復傷口、自然癒合的速度減緩，容易受病蟲害侵擾；當過度剪除樹冠，樹木失去光合作用與蒸散作用的能力，樹體內營養不足、碳水化合物下降，又會促使枝幹瘦化。
用對的方式來剪樹：三個原則
1. 掌握修剪時機
2. 控制修剪葉量
3. 維持樹冠比例
面對台灣因修剪不當而引發的都市林危機，根據大安森林公園之友基金會所公布的樹木修剪作業規範，可歸納出三個修剪原則。第一，修剪時機必須考量不同樹種的生長週期。常綠樹應於春季萌芽前修剪，而落葉樹則宜於休眠期修剪。第二，每次修剪葉量應控制總體的25％以下，以維持樹木基本的生存與製造養分的能力。最後，必須維持50％以上的活冠比，保持樹冠與樹木高度的比例，以避免影響主幹的結構及樹體的穩定性。
唯有掌握正確的修剪原則，才能有效管理樹木健康。「很可惜的是，台灣至今還沒有一套完整的規範。」 陳鴻楷表示，由於中央主管機關尚未定立出規範化的子法，因此各縣市只能走自己的路，導致全台修剪亂象，至今仍在街頭隨處可見。
死亡訊息２
肉眼可見的威脅 別讓樹勒死自己
除了不當修剪至使樹體變形之外，樹木根系裸露在外的情況也很常見。當植穴的空間不足，樹木的根器就容易扭曲、變型。
過去為求速成綠化成果及遮蔭效果，行道樹多選擇榕樹、橡膠樹與菩提樹等速生樹種，這些樹長得快、枝葉茂密，但是根性較淺，形成頭重腳輕、遇風易倒的特性。因此台北市工程局近年來也不再於公共空間種植榕樹、橡膠樹、菩提樹、盾柱木及木棉，改以深根且抗風性強的喬木為主。
然而，根據《市區道路及附屬工程設計標準》的規定，市區道路的植穴面積應大於1平方公尺，這對抓地力較強的喬木而言卻遠遠不夠。
理想的植穴面積應以樹種大小而定。台灣都市林健康美化協會理事長張育森表示，台灣常見的樹穴面積大約在於0.9至1.2平方公尺之間，但喬木的理想空間需要至少4平方公尺。若是更為理想的樹穴，應規劃為條帶狀空間，並以6至8公尺的間距種植，讓根系擁有更完整的生長空間，而且鄰木的根系彼此纏住，也能增強抗風力。
台灣常見的樹穴面積大約在於0.9至1.2平方公尺之間。拍攝／陳怡岑
訊息２
對於行道樹為什麼容易倒，陳鴻楷解釋，樹木的根系不容易穿透密度70％以上的土壤。但目前法規規定道路施作之前必須滾壓土地，使地質密度達到90％至95％。
他嚴肅的說，「當樹穴空間不夠，樹木的根系又長不出去，根就會開始纏繞。當上面的樹冠層很大，下面的樹根根系卻長不出去時，不倒才怪！」
「我們需要樹，卻給樹很不友善的環境，這是很諷刺的事情。」陳鴻楷表示，當樹木出現盤根與纏繞根的問題時，就像是自己把自己給勒死了，「這對樹是真的很殘忍」。
此外，陳鴻楷認為，除了擴大樹穴之外，目前的道路設計也缺少對未來的規劃。常常是樹倒了就種新樹，樹長太高就砍頭。久而久之，造成台灣的都市林總是高矮胖瘦、畸形怪狀。
台灣留給樹木的生長空間不足，導致許多樹都長歪了。拍攝／陳怡岑
台灣都市林健康美化協會理事長張育森。拍攝／陳怡岑
「植物跟人不同，無法移動來趨吉避凶。對植物而言，樹穴就是它固定的一個家，基盤的條件夠好，它才能根深並綠茂。」 張育森認為，樹穴大小固然重要，但是否定期給予土壤施肥卻常被輕忽。樹木每年都在生長，若是不能給予它足夠的養分，樹木就容易營養不良，當出現樹幹中空腐朽問題，風一吹就容易倒。
張育森強調，種樹須慎重，選擇對的樹種，規劃對的植穴空間，「我們必須考量這棵樹種下之後，十年後的模樣」。
樹災悲劇如何解：確實執行對的規範
養成健康都市林的三大關鍵，分別是好的樹種、好的土壤樹，以及正確的養護與修剪。三個層面若是有其中之一出現問題，樹就容易倒，陳鴻楷直言「我們是常常三個都有問題」。陳鴻楷認為，過去對園藝的工法了解過少，以為種樹只要挖個洞、施個肥就結束了。想當然爾，這些樹一定長不好。
當台灣對園藝的觀念逐漸進步，法規卻還在原地踏步。六年前即修法通過的〈樹木保護〉專章，至今仍未公布執行。
陳鴻楷認為，要確保悲劇不再發生，應重新審視修訂目前的法規內容，依照地理與氣候狀況重新訂出標準，擬出「育苗、選苗、種植、維護與移植」的完整規劃。當中央主管機關無法給出統一標準，地方的執行人士便無法適從，誰都無法保證悲劇不會再發生。
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製作／陳怡岑
樹災悲劇如何解
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